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F-16E/F block60属于F-16大眷属，但是它与宇宙上的任何F-16变体皆不同，更像是基于F-16原始瞎想的再行竖立，而不单是是一次增量升级。当该规画在1990年代启动时，对F-16进行了更澈底的再行瞎想，近似于日本的F-2构兵机，但具有大型三角翼和其他空气能源学休养。

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这个自利自为的想法被烧毁了，转而大幅改换 F-16C/D block50/52,整个销耗阿联酋30亿好意思元。第一架F-16E/F于2003年12月首飞，第一架分娩型F-16E/F于2005年5月开动录用，整个有55架单座F-16E和25架双座F-16F。F-16E/F配备了保型油箱，其 F110-GE-132 通用电气涡扇发动机可输出 32000 磅的推力，比F-16C/D的 F110-GE-129发动机多出3000磅。F-16E/F选拔诺斯罗普·格鲁曼公司的AN/APG-80有源相控阵雷达，和日本的F-2属于宇宙上较早配备有源相控阵雷达的战机。

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F-16E/F还具有先进的珍重反抗和态势感知系统，称为Falcon Edge集成电子战套件（IEWS）。它包括一个有源干豫系统和无源电子营救组件，可增强对飞机隔邻射频要挟的态势感知，不错对这些射频要挟进行坐标定位，尤其是大地防空雷达，F-16E/F可使用精准制导弹药快速对准它们。F-16E/F配备有至少八个消耗性反抗分派器，一个光纤拖曳钓饵与一部导弹贴近告警系统。

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F-16E/F的驾驶舱是对F-16C/D的首要升级，三个大型平板线路器取代了旧的微型多功能线路器和模拟仪容盘，此外还配备了具有全息视频投影功能的广角昂首线路器。F-16E/F还安设了先进的数据链路、高度安全的超视距通讯系统以及为沙漠地区作战有益研制的环境阻抑系统，即使在极点的沙漠高温下也能对通盘电子系统进行快速冷却。

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但是，沙漠猎鹰最私有的子系统是其红外对准和导航套件。它被称为AN/AAQ-32里面FLIR对准系统（IFTS），包含两个报复组件，一个是安设在进气说念上的对准吊舱，它源自诺斯罗普·格鲁曼公司的AN/AAQ-28 LITENING对准吊舱，其作用面貌与其他先进的对准吊舱近似，提供闲隙的中波红外和光电视频传送，并具有激光测距、点追踪和对准功能。诚然它主要用于空对地打击，但它也可用于空对空搜索、追踪和识别。FLIR与IRST的分辨是FLIR主如若通过热成像拍摄飞机前向视线，把热规画与冷规画分辨开来，重在拍摄；IRST则是通过红听说感器对前哨进行探伤搜索，重在搜索，不提供图像。

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另一个报复组件是是F-16E/F机头上的圆形小块，有些东说念主以为这是一个红外搜索和追踪系统（IRST），但事实并非如斯。这其实是德州仪器公司的Falcon Eye FLIR系统的更新版块，该系统于1980年代开动竖立，主要宗旨是让遨游员大致赢得夜视视线，因为其时还莫得闇练的夜视镜出现。与AH-64A阿帕奇武装直升机上的遨游员夜视传感器近似，Falcon Eye会将夜视视频投射到头盔式线路器上，被视为F-16的近距离空中营救版块A-16的报复潜在功能，但是A-16名堂被取消了。

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LANTIRN骨子上是两个吊舱，AN/AAQ-14是对准吊舱，AN/AAQ-13 是导航吊舱，它装有地形追踪雷达和注视红听说感器，用于在驾驶舱的 昂首线路器上投射飞机的航向视图，像F-15E和F-16C/D Block40这么的飞机皆有尽头的光栅扫描昂首线路器。跟着技能的荏苒，空军对全天候、低空突防战略的依赖减少，构兵机机组东说念主员闲居使用夜视镜以及更先进的导航系统，对AN/AAQ-14和AN/AAQ-13的依赖经过缩短。关于F-15E的机组东说念主员来说，这些吊舱仍然很报复，但关于自后的F-16C/D机组东说念主员来说就不是很报复了。

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其实F-16E/F机头上的FLIR系统集成了LANTIRN吊舱提供的通盘功能，让遨游员在夜间和恶劣欢欣条款下有更好的视线，这么就不需要有益佩带LANTIRN吊舱了，这么不错收缩分量赌球平台，提腾飞气能源学成果，为改日的其他传感器（如信得过的IRST）腾出安设控件，并神圣羡慕调度用度。而AN/APG-80 有源相控阵雷达自己不错在空对空作战步地同期提供对地测绘功能，阿联酋的邻居沙特装备的F-15E繁衍版块具有全天候低空穿透材干，因此阿联酋空军也需要保有此项平等材干。

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