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　　当地时候周二（12月26日），普拉格动力（Plug Power）总裁兼CEO安迪·马什（Andy Marsh）示意，好意思国氢能补贴提案中的经验圭臬严格得“令东谈主失望”，但他预测最终版块的功令将会宽松得多。

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　　据了解，马什掌管的普拉格动力是好意思国乃至公共的“氢动力第一股”。“监管预测会缩小一些，咱们确乎是这么合计的。”马什告诉媒体，他已与很多辩论员进行了相易，这些辩论员告诉他“圭臬会变得比拟宽松，而不是愈加严格”。

　　上周五，好意思国财政部在联邦公报网站上发布了一份长达128页的提案，提案写谈好意思国企业每坐蓐1千克氢能就有望赢得最高3好意思元的税收抵免，但这些氢能形势使用的电力必须来自最近三年内新建的清洁电力形势，必须与氢工场位于并吞电网区域。

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　　提案还写谈，氢能坐蓐商必须每小时施展其电解槽使用的电力来改过的可再灵活力形势2024年幸运快艇电子游戏，意味着电解槽只可在清洁电力可用的并吞个小时内运行。好意思国财政部要求相关氢能形势公司从2028岁首始实施这种决策，这比很多公司和行业组织盼愿的要早。

　　庆幸的是，这一提案还处于征求公众认识的阶段，这些要求可能不会出当今法案的最终版块之中。马什示意，公司里面的模子流露，淌若按书面上章程，到2030年好意思国的氢气产量将减少70%。他补充称，普拉格动力和同业正辩论积极发奋匡助调遣政府法例。

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　　花旗分析师Vikram Bagri在最新的呈报中写谈，普拉格动力正在佐治亚州建造一座绿氢工场，鉴于“每小时施展一次”的潜在要求，该工场能否赢得税收抵免齐有待商榷，更无须说念念赢得最高每千克3好意思元的补贴了。

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　　先前，包括好意思国商会在内的买卖团体袭击了新的氢能补贴功令，称这将减缓氢能经济的建造。民主党辩论员曼钦曾经指摘称，关于一个念念要减少排放和应付征象变化的政府来说，在氢能市集还莫得初始的时候就对它进行压制是莫得真谛的。

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　　好意思国燃料电板与氢能协会（FCHEA）首席引申官Frank Wolak在一份声明中示意，“这些拟议中的法例和要求，将不必要隘阻拦好意思国氢能产业的投资和期间发展。”

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